呼吸阀检测-德航特检-呼吸阀检测费用

常压、低压储罐是流程工业中常见的设备。常压、低压储罐在使用过程中经常会由于储罐内液面的改变、或者外界温度的变化等原因，导致储罐内气体膨胀或收缩，储罐内气相的压力也随之波动，气体压力的波动极易使储罐出现超压或真空的情况，严重时会造成储罐超压鼓罐或低压瘪罐。为了防止储罐出现超压或负压等失稳状态，工艺设计中通常采用在罐顶安装呼吸阀的方式来维持储罐气压平衡，确保储罐在超压或真空时免遭破坏，保护储罐安全，并且减少储罐内物料的挥发和损耗，对安全和环保均起到一定的促进作用。

1)在正常工作情况下，储油罐呼吸阀检测，作用在主阀膜片上的压力P2与作用在导阀膜片上的压力P1是相同的，主阀处于关闭状态，而导阀弹簧载荷大于导阀膜片上向上的作用力，使导阀也处于关闭状态。由于导阀的膜片面积S1大于主阀的膜片面积S2，因此阀门的关闭力F=P1S1-P2S2。而且随着阀前压力的增大，阀门关闭力增加，阀的密封性更佳。

2)当储罐内压力大于设定压力时，呼吸阀检测费用，作用在导阀膜片上向上的作用力刚好超过导阀弹簧载荷。此时，导阀阀座稍微开启，封闭在主阀内的气体通过导阀迅速排出，使主阀气室内的压力P1降低。此时作用在主阀膜片上的压力P2>P1，使主阀打开，储罐内的超压得到泄放。

常用标准

呼吸阀常用的标准有：

SY/T 0511.1-2010 《石油储罐附件 部分：呼吸阀》

TB/T 3319-2013 《铁道罐车用呼吸式安全阀》

QC/T 1064-2017 《道路运输液体危险货物罐式车辆 呼吸阀》

DIN EN 14595-2016 《危险品运输罐 罐的操作装置 压力和真空呼吸阀》

呼吸阀安装要点

(1)呼吸阀应安装在储罐顶部的点。理论上讲，从降低蒸发损耗和其它的排气观点考虑，呼吸阀应安装在储罐气相空间的点，以便顺利地提供通向呼吸阀直接和通道。

(2)当储罐体积较大，或者储罐比较重要时，为防止单台呼吸阀因故障导致储罐出现超压或负压的风险，此时可以安装两台呼吸阀。为避免两台呼吸阀同时动作而增加故障的几率，工艺设计时，通常将此两台呼吸阀的吸入和排出压力梯度设计，正常情况下一台工作，另一台备用。

(3)如果呼吸量较大，导致单个呼吸阀的呼吸量不能满足要求时，呼吸阀检测，可设置两个以上呼吸阀。当安装两个呼吸阀时，它们与罐顶的中心距离应相等，油罐车呼吸阀检测，即在罐顶对称布置。

(4)如果呼吸阀安装在氮封储罐上，则氮气供气管的接管位置一定要远离呼吸阀接口，并由罐顶部插入储罐内约200mm，这样氮气进罐后不直接排出，起到氮封作用。

(5)如果呼吸阀内带有阻火器，必须考虑阻火器的压降对呼吸阀排出压力的影响，以免储罐超压。

(6)当建罐地区历年冷月份温度的平均值低于或等于0时，呼吸阀必须有防冻措施，以防止呼吸阀阀盘冻住或阻塞导致储罐排气不畅或不足，而导致储罐超压鼓罐或低压瘪罐。

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